Stacking craen
Disgrifiad
Defnyddir cranhau craen yn bennaf i lwytho, dadlwytho, symud a stacio cynwysyddion mewn caeau trawsyrru rheilffordd a iardiau storio cynhwysydd mawr. Fe'i cyfansoddir gan brif ddulliau teithio, llym a hyblyg, mecanwaith teithio troli, mecanwaith codi, mecanwaith teithio craen, system drydan a chab gweithredu.
Gall y craen pentyrru hwn fod yn 3 math ar sail y math o weithredu mewn iardiau storio: y mae eu girders yn estyn allan at gyfeiriad yr allgellwr sengl yn cael ei alw'n graen sengl sengl ac wrth gyfeiriad y dwbl yn cael ei alw'n grane dwbl, ac nid yw ei girders yn estyn allan yn cael ei alw'n graen di-gân. Gall defnyddwyr ddewis gwahanol fathau yn dibynnu ar ofynion gwahanol iardiau, ffyrdd storio a thrafnidiaeth o gynwysyddion a cherbydau (tryciau neu gerbydau rheilffyrdd).
Nodweddion
1. Cyflymder codi isel oherwydd uchder codi isel. Mae cyflymder teithio craen uchel yn cyd-fynd â gofynion cynhyrchiant gardd storio cynhwyswyr trac hir. Byddai'r lledaeniad yn mynd dros y bedwaredd / pumed haen cynhwysydd pan fydd y pwll o gynwysyddion yn dri / pedair haen ac mae ei uchder codi yn dibynnu ar ofynion garddiau storio
2. Mae'r cyflymder teithio troli yn dibynnu ar y rhychwant a'r pellter y tu allan i'r bont. Yn achos y rhychwant ac mae pellter y tu allan i ffwrdd yn fyr, dylid cynghori cyflymder teithio troli llai a chynhyrchiant; fel arall, gellid cynyddu cyflymder teithio troli yn unol â hynny i fodloni'r gofyniad cynhyrchiant.
Pan fydd y rhychwant yn fwy na 40 medr, bydd mecanwaith y craen yn teithio mewn cyflymder uchel, a byddai'r ddwy ochr o ddargyfeirwyr yn gwyro oherwydd bod y llusgo ar bob ochr yn wahanol. Felly, mae sefydlogwr wedi'i gyfarparu ar y grâp hon a'r system drydan yn cadw'r ddwy ochr o ddulliau teithio yn gydamserol.
4. Mae system rheoli gyrru trydanol yn mabwysiadu system rheoli gyrru AC neu DC gyrru rheoleiddio cyflymder thyristor i ddiwallu'r angen uwch a chyflawni gwell perfformiad o reoleiddio a rheoli cyflymder. Neu mae'n mabwysiadu system rheoli rheoleiddio cyflymder cyfredol confensiynol AC a foltedd stator AC a system rheoli gyrru rheoleiddio cyflymder.
Fel rheol, defnyddir brecio trydan sydd â chyfarpar rheoleiddio cyflymder thyristor system reoli AC neu DC neu foltedd stator AC a system rheoli gyrru rheoleiddio cyflymder fel system reoli trydan o fecanwaith teithio craen cyflym. Dylid osgoi system reoli gyrru rheoleiddio cyflymder cyfredol confensiynol AC sy'n dibynnu ar y breciau i gau mecanweithiau teithio er mwyn atal yr effaith enfawr i'r craen cyfan.
Manyleb
Manylebau Technegol | |||
Gallu Codi (t) | 35 | 40.5 | |
Span (m) | 30 | 22 | |
Uchder Codi (m) | 16 | 12.3 | |
Dyletswydd Gwaith | A6 | A7 | |
Model Cynhwyswyr | 20'40'45 ' | ||
Cyflymder (m / min) | Codi | 0 ~ 10 | 10 ~ 18 |
Teithio Troli | 3.4 ~ 34 | 40 | |
Teithio Crane | 2.9 ~ 29 | 45 | |
Cylchdroi (r / min) | 1.35 | ||
Rheilffordd a Argymhellir | P43 | QU70 | |
Pŵer | 3 Cam, AC, 380V, 50Hz |